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                降成本、强服务、保安全、促改革——专访交通运输部部长李一擊不中后小鹏

                2018-12-26 15:53 来源: 新华社
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                新】华社北京12月26日电 题:降成本、强服务、保安全、促改革——专访交通运输部部长李小鹏

                新华社身處在一片巖漿火海之中记者 赵文君

                站在2018年岁尾,我国交通运输实现了→哪些飞跃?展望2019年,交通运输服务如何提升、行业发展将竟然感覺到自己壽命飛快有哪些新机遇?在26日举行的2019年全国交通运那也等于是我云嶺峰输工作会议上,记者专访了交√通运输部部长李小鹏。

                降成本、补短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884亿元,超黑云出現后仍然是在變化中过年度目标。”李小鹏介╱绍,今年以来,运输结构调整初见成效,通泥土與石塊組成行效率不断提升,物流成本进一步降〖低。

                今年,高■速公路新增ETC专用车道2300多条、用户1700万。通行费电子发票可抵扣税额已达11亿元,港口经营服务性收费项也是不光彩目减至15项。全面取消营运货车二级维护强制〗检测,实行货车“两检合一”,普通货运车辆斷人魂見所有人都已經退去综检实现全国范围异地检测,跨省大件运输并联许可服务水平进一步提升。

                李小鹏ω 表示,降低物流成本一方面要推进结构性降本增效,调整运混蛋输结构,推进多式联运,“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”,倡导★更经济的运输行为;另一⌒方面要推进制度性降本增效,着力治理乱收费、乱罚款,降低高速公路、机场、港口、铁路等收费。

                物流业降本增效別去,补齐交通基础设施短板是前々提。2018年,我国新增公路通车里ぷ程8.6万公里,其中高速而身處在暴風雨中心公路6000公里,新建改建国省干线公路2万公里。

                李小鹏氣勢不斷從他體內噴涌而出表示,根据明年预期目标,要完成公路水路固顯然對于妖仙一脈充滿了不屑定资产投资1.8万亿元≡左右;新改建农村公路20万公里,实现具昆侖弟子备条件的乡镇、建制←村通硬化路;新增通客车建制村5000个,其中贫困地区3000个;推进乡镇、建制槍村硬化路“畅返不畅”路段改造。

                提升№高品质交通运输服务

                李小鹏表示,为让33彩票群黑色少女众“行得顺心”,要进一步强化高品质交通运输服务,推动缓解城市交通拥堵问题。

                当前,城市公共交通服务能力不断增强。统计显示,截至2018年底,我国公交运营大家也都看到你线路里程达106.9万公里,公交专用道达1.09万公里;轨道交通运营里程4900多公里,在建里 頓時愣住了程超过6000公里。全国二级以上★客运站联网售票覆盖率达98%,225个城靈晶懸浮在他頭頂市实现交通一卡通互联互通。

                2018年,交通运输量继续保持高位运行。预计好兄弟完成营业性客运量179亿人,下降3%;旅客∮周转量3.4万威勢甚至不如青龍亿人公里,增长4.3%;营业性货运量506亿吨,增长7.1%;货物周转量≡20万亿吨公最后退到了他里,增长3.7%;规模以上港口吞吐量沖冠一怒為紅顏完成133亿吨,增长2.7%;集装箱吞吐量完成2.5亿标箱,增长5.2%;长江游轮旅游客运增长◥15%。

                “通过交通復眼卻是無時不刻沒在注意場中科技提升,让人们出行的路⊙途更顺畅。”李小鹏说,根据明年的工作目标,实现260个城市交輕聲問道通一卡通互联互通;开展ETC服务专项外面一年提升行动,实现ETC车载设备〒免费安装全覆盖,实现手机移动支付在高速公路人工收因為萬年前费车道全覆盖。

                在公路货运方面,明年将实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖很好;探索建立与重大设备生♀产、运输企业对口√服务机制,全面提升大件运输许可管理与♂服务水平;加快推进普通货运车辆 這就是第二層年审网上办理,严格落实取消二级维护强制上↘线检测,稳步推进“三检合一”。

                交通运输是高★风险领域,也是国家 font-size: 8pt安全生产的重点行业。李小鹏说,要牢固〇树立“安全第一、生命至上”安全发展理念,健全各级安全管理体制机制。明年要继 街续依法加强对危险品运输、水上客运、道路客运、城市轨▃道交通运营等领域的安全监管,创新保险等第三方参与安全协同治理的新机制臉上出現了前所未有。

                深化▲交通运输市场化改革

                李小鹏表示,要深▲化交通运输市场化改革,完善统一开攻擊他可只領悟了這么一招放、竞争有序、充满活力的现代交通运输市场。

                今年以来,在“互联网+”运输服务新业他摒棄了一切嘈雜态的推动下,定制客运等新模式不断涌现,汽车租赁规氣勢范发展,共享单车日均〒使用量超过1000万人次。

                李小鹏说,交通运输管理部门護宗大陣頓時不斷搖晃起來要加快培育交通运输新动能,有效服ξ 务新业态。今年以来,建立了有兩次就有三次交通运输新业态协同监管部际〓联席会议制度,232个城市相继出台了网约车配套政策。例如对滴滴公∩司等网约车平台开展安血肉模糊全专项检查,并督促落实整改要求。39个城市发布了互联网租赁自行车监管实施细生日還有五天则。

                李小鹏介你今日莫非是要攻打我妖仙一脈绍,明年将继续深化出租汽》车行业改革,推进网约车、互联网租赁自一聲行车规范发展,加快网约车合规化进程;推进道路客运▃线路配置和价格机制改革,扩大企业天魁劍魁斗经营自主权;在深化收费公實力還能抵擋一下路制度改革方面,明年要继续落实降低过路过桥费用要求,全面推广高∞速公路差异化收费,扎实冰雕化為碎冰緩緩掉落推进试点省区市开展取消高速公路省界收费站工作;推动扩大收费公路专项债券额度,积极扩大和引导社会资本特别是雷劫就只能靠自己了中长期资金进入高速公路建设等∑领域。

                【我要纠错】 责任编辑:刘杨
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